Le magazine de l’Armée de l’Air (et de l’Espace maintenant) Air Actualités a mis en avant le CIET à travers les numéros :
- N°441 d’avril 1991 comportant 10 pages de présentation de l’unité et de son histoire.
- N°564 d’août-septembre 2003 comportant 15 pages d'articles et un poster central.
Air actualités n°564
d’aout-septembre 2003 au format 21 x 29,7 cm
Pour ce numéro, une
photo du Transall F48 de première génération a été choisi pour la couverture
On y découvre également un article concernant un moniteur sous-officier formant les mécaniciens navigants d’équipage du Transall.
Cette formation sur cet appareil se faisait à travers deux étapes :
-La formation « Soutier », c’est un mécanicien d’équipage responsable du chargement et du déchargement du fret embarqué et il est chargé d’informer les passagers des consignes de sécurité en vigueur
- la formation « Conduite », c’est le mécanicien d’équipage qui occupe la place centrale à l’avant de la cabine, entre le pilote et le copilote. Ses fonctions sont de démarrer les moteurs, d’assister les pilotes lors de certaines procédures de vol et de diagnostiquer des pannes éventuelles.
On y découvre également un article concernant un moniteur sous-officier formant les mécaniciens navigants d’équipage du Transall.
Cette formation sur cet appareil se faisait à travers deux étapes :
-La formation « Soutier », c’est un mécanicien d’équipage responsable du chargement et du déchargement du fret embarqué et il est chargé d’informer les passagers des consignes de sécurité en vigueur
- la formation « Conduite », c’est le mécanicien d’équipage qui occupe la place centrale à l’avant de la cabine, entre le pilote et le copilote. Ses fonctions sont de démarrer les moteurs, d’assister les pilotes lors de certaines procédures de vol et de diagnostiquer des pannes éventuelles.
Le concours de Mécanicien Navigant (Méc-Nav) était ouvert
annuellement à certaines spécialités de mécanicien avion.
Même si le Transall
était le plus gros demandeur de mécanicien navigant, cette spécialité donnait
la possibilité, en fonction des besoins et du classement, d’occuper cette
fonction sur la plupart des avions de transport de l’armée de l’air, mais aussi
sur certains hélicoptères et avions ravitailleurs.
Raison pour laquelle nous retrouvons le Transall sur cet autocollant humoristique de la promotion 1995.
Diamètre 10,5 cm
Un autre autocollant humoristique du CIET, date d’avant 1990.
Dimensions 13 x 8 cm