Le Centre d’Instruction des Équipages de Transport CIET (03)

Le magazine de l’Armée de l’Air (et de l’Espace maintenant) Air Actualités a mis en avant le CIET à travers les numéros :

-          N°441 d’avril 1991 comportant 10 pages de présentation de l’unité et de son histoire.

-          N°564 d’août-septembre 2003 comportant 15 pages d'articles et un poster central.

  

 Air actualités n°564 d’aout-septembre 2003 au format 21 x 29,7 cm 

 

Pour ce numéro, une photo du Transall F48 de première génération a été choisi pour la couverture
 On y découvre également un article concernant un moniteur sous-officier formant les mécaniciens navigants d’équipage du Transall.  
Cette formation sur cet appareil se faisait à travers deux étapes :
-La formation « Soutier », c’est un mécanicien d’équipage responsable du chargement et du déchargement du fret embarqué et il est chargé d’informer les passagers des consignes de sécurité en vigueur
- la formation « Conduite », c’est le mécanicien d’équipage qui occupe la place centrale à l’avant de la cabine, entre le pilote et le copilote. Ses fonctions sont de démarrer les moteurs, d’assister les pilotes lors de certaines procédures de vol et de diagnostiquer des pannes éventuelles.

 

Le concours de Mécanicien Navigant (Méc-Nav) était ouvert annuellement à certaines spécialités de mécanicien avion. 

Même si le Transall était le plus gros demandeur de mécanicien navigant, cette spécialité donnait la possibilité, en fonction des besoins et du classement, d’occuper cette fonction sur la plupart des avions de transport de l’armée de l’air, mais aussi sur certains hélicoptères et avions ravitailleurs.  

 

Raison pour laquelle nous retrouvons le Transall sur cet autocollant humoristique de la promotion 1995.

 

Diamètre 10,5 cm

 

Un autre autocollant humoristique du CIET, date d’avant 1990.

 

Dimensions  13 x 8 cm

 

 

Le Centre D'instruction des Equipages de Transport CIET (02)

  

Durant près de 40 ans, le Transall vola dans le ciel toulousain à partir de la Base Aérienne 101 de Toulouse Francazal. Pas étonnant que nous le retrouvions souvent associé à cette base.

  

Autocollant de diamètre réel de 10cm 

Ainsi sur cet autocollant, nous retrouvons :

-          Au centre l’insigne modifié à partir de 1982 de la BA101 « Lionel de Marmier » qui est son nom de baptême,

-          un Transall du CIET,

-           un hélicoptère Fennec du CIEH

-           un Alpha Jet qui faisait partie des 4 appareils détachés par la 8^ème escadre de chasse de Cazaux. Son rôle était de permettre aux élèves navigateurs à se familiariser avec la navigation à basse altitude et à grande vitesse du Groupement Ecole GE 00.316, une autre unité implantée sur la BA101. L’utilisation de cet avion ne dura que de 1989 à 1993, ce qui permet de dater approximativement cet autocollant.

 

  

Bien que Jean Bellis se qualifie d’« illustrateur marine », il est passionné d’hydraviation ce qui  l’amène au monde aéronautique, réunissant ainsi ses deux passions, la mer et le ciel. Il réalise de nombreux dessins et profils qu’il reproduit sous forme de carte à deux volet au format 21 x 10,5 cm.

Sur celle-ci, nous retrouvons une vue depuis la tour de contrôle avec sur la gauche les hangars métalliques dans lesquels étaient assurés l’entretien et la maintenance des appareils, puis un hélicoptère Puma du CIEH, un Nord 262 et deux Transall du CIET.