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lundi 23 février 2026

L' Escadron de Transport 02.061 "Franche Comté"

 

Insigne homologué sous le numéro A-1080, le 03 septembre 1976.

 Définition Héraldique:

Écu moderne d’azur semé de billettes d’or au lion rampant, armé et lampassé du même brochant sur le tout. Sur un chef de sable, l’inscription « Franche-Comté ». 

 

L’escadron de transport 02.061 « Franche Comté » trouve ses origines dans deux escadrilles créées au début de 1910 : la HF19 et la BR14. Cet escadron participa également à la deuxième guerre mondiale, ainsi qu’à la guerre d'Indochine, où les équipages du « Franche-Comté » contribuèrent à de nombreuses missions de guerre et de ravitaillement, et effectuèrent même des missions de bombardement.

Le séjour indochinois s'acheva en novembre 1955, après les accords mettant fin au conflit et il s'installa alors à Orléans, où il intégra la 61e escadre de transport. Il reçut ses premiers Noratlas en octobre 1956.

Le C-160 Transall fit son apparition au 2/61 en juillet 1969, remplaçant le Noratlas. Avec ce nouvel avion plus puissant et plus confortable, les missions se multiplièrent dans le monde entier : Pérou, Pakistan, Nicaragua, Afrique centrale ... avec de très nombreuses participations à des missions humanitaires.

Mais début décembre 1987, c’est cet escadron qui est désigné pour la mise en service des premiers C-130 Hercules de l'armée française. Progressivement les équipages se transformèrent et les Transall furent réaffectés aux escadrons « Poitou » et « Touraine ». 

 

 Éditeur : Avia-Éditions, Auteur, J-M Biscarat, Publication:  juillet 2007,
Langue française, Nombre de pages : 378,
 code ISBN  9 7829150 30181 Dimensions : 21 x 29,7 x 3 cm

La riche histoire de cette escadron et ses nombreuses missions ont conduit l’auteur à réaliser ce livre. Très documenté et illustré, il raconte de manière chronologique la vie et les missions de cette unité à travers les différents avions qui en ont faits partis. Une trentaine de pages fait la part belle au Transall.  

 

 Autocollant reprenant le lion de l’insigne, un C-130 Hercules et un Transall.

 


Ceci est une carte postale adhésive. Au dos, vous aviez vraiment la possibilité de l’utiliser comme une carte postale et au recto, vous aviez ce visuel.
Le lion dans le cercle rouge était un autocollant détachable.
 
 
 Coupelle de table en métal argenté réalisée pour l’escadron.


 

 

 

mercredi 18 février 2026

Le Parachutage de Personnel (07)

 L’Armée de Terre française et le Transall.

 

Les troupes aéroportées.

 Que ce soit pour la formation, l’entrainement ou pour des missions opérationnelles, l’armée de terre sollicita énormément le Transall.

La 11e brigade parachutiste (11e BP) est une unité de l'Armée de terre française, à dominante infanterie, composée de troupes aéroportées, spécialisée dans le combat aéroporté et dans l'assaut par air. Sa vocation prioritaire est la projection dans l'urgence, afin de fournir une première réponse à une situation de crise. Principalement implantée dans le Sud Ouest ( Tarbes, Pau, Pamiers, Carcassonne, Toulouse,…) on l’a retrouve aussi à Calvi en Haute-Corse

La formation se fait à Pau, à l’Ecole des Troupes AéroPortées (ETAP). Bien que l’histoire des parachutistes militaires français ai pris naissance en 1936, c’est après la Seconde Guerre Mondiale que le Centre Ecole des Troupes AéroPortées (CETAP) est créé à Pau le 16 avril 1946.

Cette école a pour vocation d’instruire les parachutistes des trois armées et de la gendarmerie nationale, ainsi que de nombreux stagiaires venus du monde entier, pour y gagner les ailes du « brevet para ».

Son histoire et celle de ceux qui l’ont côtoyée est parfaitement retranscrit dans le livre de Pierre Dufour et Jean-Luc Moreau ci-dessous.

 
 
Éditeur : Lavauzelle, Publication: 2004, Langue française, 
Nombre de pages : 150, code ISBN  9 782702 503898
Dimensions : 23 x 30 x1,5 cm  

 
On retrouve ce même cliché sur une des cartes postales de la série éditée par les Troupes Aéroportées.
 
 
Carte postale des Éditions ETAP/multimédia/PIA. Référencée « OA01»
Elle est intitulée « ETAP : SAUT DE BREVET SUR WRIGHT ».

 Le lien entre le Transall et les troupes aéroportées se retrouve fréquemment à travers divers objets :

Pin’s réalisé en émail grand feu par J.Y.Ségalen.

Cette société est spécialisée, depuis près de 50 ans, dans le domaine du prestige militaire. Insignes, pin’s, cartes postales, fanions sont autant d’exemples d’objets qui ont été fabriqués par cette entreprise familiale et qui ont, de fait, réalisé des objets liés au Transall. Je les mentionnerai à travers les différents articles.
 
 
 
Patch des troupes aéroportées avec un Transall NG.

 

  Patch tissus brodé
 

Autocollant 20 x 9 cm

Médaille en aluminium d’origine inconnue de diamètre 60 mm.

 

 
Deux autres pin’s para, avec une météo différente.



Régiment de Parachutistes d’Infanterie de Marine

Stick AQUILA de la 1ère compagnie est l’unité d’action SOTGH (Saut à Ouverture a Très Grande Hauteur), spécialisé dans les sauts sous oxygène à + de 8000 mètres d’altitude.

Le SOTGH est la spécialité 3D la plus exigeante des qualifications militaires. Les parachutistes sont largués à très haute altitude, jusqu’à 10 000 mètres, ce qui permet aux avions de transport d’être hors de portée des défenses anti-aériennes.

Ceci permet également aux avions larguant les chuteurs du Stick AQUILA d’exploiter les couloirs aériens civils afin de faire infiltrer ces derniers.

Vu les hauteurs de largage, les équipages et les chuteurs disposent d’équipements spéciaux, à la fois pour résister au froid ambiant d’environs -50 degrés et pour s’oxygéner, avec des systèmes respiratoires identiques à ceux des pilotes de chasse.

Une fois sortis de l’avion, la plupart du temps, les chuteurs ouvrent tout de suite leur parachute pour entrer en phase d’Infiltration Sous Voile (ISV) et ainsi s’insérer furtivement de plusieurs dizaines de kilomètres dans le dispositif adverse.

Pour cette mission de largage à très haute altitude, l’avion devait être dépressurisé, conduisant également tous les membres de l’équipage à devoir être sous masque à oxygène. Pour ce faire, un kit d’oxygène gazeux indépendant à celui de l’avion, était spécialement installé dans la soute.  


Insignes de la première compagnie du Régiment de Parachutistes d’Infanterie de Marine (RPIMa) réalisées par Boussemart avec deux variantes, SOTGH ou AQUILLA. 
 
 
 

 Le 28ème régiment de transmissions

 

 Les télécommunications et les systèmes d'information militaires constituent le cœur de métier du 28e régiment de Transmissions (28e RT) d’Issoire. Ces savoir-faire, les transmetteurs de l’urgence du 28e RT les mettent en œuvre sur les théâtres d'opérations extérieures comme en métropole.

Parallèlement à ses missions d’appui au commandement en OPEX et sur le territoire national, et parce que ses hommes et ses femmes sont d’abord des combattants, il participe aux missions intérieures de lutte contre le terrorisme (Sentinelle), de lutte contre l’orpaillage illégal (Harpie), aux missions de souveraineté ainsi qu’aux missions d’aide à la population en cas de catastrophe naturelle

Pour des raisons que je n’ai pas pu déterminer, deux de ses compagnies possèdent sur leur insigne, un Transall, ou du moins un avion qui y ressemble fortement.

La 2ème compagnie, un Transall noir… 

 

La 3ème compagnie, un demi Transall vert…

 

Le 41ème régiment de transmissions

Il a pour mission principale de déployer les systèmes d’information et de communication (SIC) indispensables au commandement des opérations. Grâce à ses moyens modernes, il garantit une communication sécurisée entre les états-majors et les unités déployées.

  • Mise en œuvre des réseaux tactiques : infrastructures de communication opérationnelles.
  • Soutien aux états-majors : systèmes téléphoniques et informatiques avancés.
  • Appui aux unités de terrain : renforcement des capacités de communication.

Outre ses missions sur le terrain, le régiment participe également à des missions de protection civile et de soutien lors de crises majeures, mettant en œuvre son expertise au service des autorités civiles et militaires.

Pour des raisons que je n’ai pas pu déterminer, deux de ses compagnies possèdent également sur leur insigne, un Transall.

 Insigne de le 1ère compagnie d'état-major.
 
 

Insigne de la 3ème compagnie.